财联社5月30日讯（财联社记者曾楚楚）吉利控股集团旗下电池产业集团吉曜通行昨日发布了其全球化战略配资炒股app最新版本，称到2027年预计将形成70GWh电池产能。
今年4月，吉利控股集团宣布旗下电池业务完成战略整合，正式成立全新电池产业集团浙江吉曜通行能源科技有限公司（简称“吉曜通行”），将原有的金砖电池、神盾短刀电池，统一为神盾金砖电池品牌，实现吉利自研、自产电池安全系统（神盾）与电芯产品（金砖）的合体。
5月29日，吉曜通行还发布“金砖电芯超级混动系列”全新产品，该产品具备智能超频末端快充能力，SOC80-100%只需11.5min。吉利控股集团副总裁兼首席战略官、吉曜通行首席执行官郑鑫介绍了吉曜通行的未来战略。
郑鑫表示，整合之后的吉曜通行，拥有浙江桐庐、衢州、江苏建湖、江西赣州、上饶、鹰潭、安徽宁国、山东枣庄8大生产基地，到2027年将形成70GWh产能规模。
据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，今年一季度，国内动力电池企业装车量排行榜中，已整合至吉曜通行的极电新能源与耀宁新能源分别排在第10名、第15名，装车量分别为1.89GWh、0.62GWh，合计2.51GWh，若合并计算能够进入排行榜前10。
郑鑫曾对财联社记者表示，未来，吉曜通行还将管理吉利跟宁德时代（300750.SZ）的合资公司，以及吉利跟欣旺达（300207.SZ）合资的公司。未来两年，吉利自有电芯的自供比例将提升至三成。
资料显示，2024年吉利控股集团销量达到333.7万辆，同比增长22%；新能源销量超148.8万辆，同比增长52%，新能源渗透率达到45%。郑鑫此前对财联社记者提到，今年吉利的新能源销量目标为150万辆。
目前，吉曜通行正借助上下游合作伙伴展开全球布局。其中，HorsePowertrain（简称“浩思动力”）是吉利控股集团与欧洲车企雷诺的合资公司，主要业务是为客户提供电池解决方案。
浩思动力首席执行官MatiasGiannini表示，“我们希望与吉曜通行手牵手参与全球竞争，为全球客户提供完整的、多元化的、有竞争力的解决方案。”
据悉，换电亦是吉曜通行战略方向之一。郑鑫提到，从商业模式上配资炒股app最新版本，吉曜要实现从产品到服务的“变革跨越”。电池具备功能和资产双重价值，吉曜通行将探索车电分离和换电模式，建立电池银行。从“标准化产品”转化为“可定制、可流动、可共享”的服务，全面实现“一代电池两代车”的目标。
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